公路跑车与街跑没有相同的地方1、车架不同，公路跑车为铝合金整体框式车架，街车大多为钢管摇篮车架2、发动机不同，跑车的活塞行程倾角更大一些，其配套变速箱的传动比与街车不同，跑车传动比更靠后，超过150码以后绝对是跑车占优，但100之前是街车的爆发力好。3、把手不同，跑车为了更低的空气阻力，把手姿势更低，把手是直接装有前避震上的分体式手把，街车为了更好的适应人体工学，把手为整体升高手把。4、点火器不同，公路跑车都没有限速，且大多为竞技型高速点火器，街车特别是日本本土版街车，都在点火器上做了限制。5、后避震不同，公路跑车不用多大的承重，只要求过弯时的后悬挂平衡，所以都采用中央独立悬挂，街车则用双边柱式减震，有更大的行程和承载力。有部份运动款街跑也采用中央避震，如GSR400、ER-6N、老盗匪400等、本田大、小黄蜂。6、在外行人眼里有个最大的不同，跑车有从大灯到发动机的整个导风整流罩，街车没有，但是事实上现在各大厂商都有数款街车都有整流罩，如川崎小忍250，ER6F，FZ1，连CB13也有猪头版。
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