国内所谓的C-NACP安全测试其实早就被媒体曝光了，收受厂家贿赂提高成绩，这根本不是一个公平的独立性测评机构，无参考意义。其实即使是欧洲的NACP测试，对于现在轿车的安全评价也仅仅是参考，就好比中国的学生一样，很会考试，考试考很高分，但是实际参加工作什么也不回一样，日本车只揣摩NCAP测试的得分点，只为求高分，但是实际交通试过比安全测试情况复杂的多的多，往往是车体碰撞多方向同时受力，比测试里的单一碰撞复杂多了，就造成广本车体断裂的“婚礼门”一类的典型事故。说飞度安全纯粹是可笑，这种车也就是因为跑不快，城里慢慢开还凑合。小车，还是建议POLO。
哈哈，这个问题我来回答。因为本人在广本4S店干过，其实飞度确实不怎么样，我们最长修的就是飞度和雅阁。奥德塞，不错很好。
标签：飞度,安全性,很差
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