我和你一样，也在等消息，不过到现在还没出来，要到月底才有消息。
具体到哪里去办理“统缴卡”的延用手续以及退费手续，细则会在月底对外公布，大家还需要再等一等。这里需要注意的是，即使办理延用手续，到缴费期满后，“统缴卡”也就不能再使用了。这就造成了一个问题，“统缴卡”这种“年卡”不能再使用后，反而增加了一些车主的通行费用。家住下沙，在市区上班的林先生就是一个典型例子。
杭州车主林先生：“对外地车肯定有利的，进城费免掉了。对我们本地车，特别是住在郊区的，上班很不方便的。”
林先生每天的上班路线是从下沙上绕城高速，杭州北出口下绕城。在以前用统缴卡的日子里，林先生只需要交660元一年的年费。统缴卡取消后，杭州绕城高速恢复单次收费。按照收费标准，以小轿车为例，从下沙到杭州北需要5元的车次费加上每公里0.4元的公里费，收费是10元钱。
杭州车主林先生：“一天10块钱，一个月就是250块钱，一年的话就是两三千块钱。”
不算不知道，一算吓一跳。取消统缴卡之后，林先生用于上班的通行费用翻了好几番。此外，他担心的除了费用问题，还有交通拥堵的问题。“统缴卡取消的话，往下沙的人大部分都走德胜路了，那更堵了。现在是一个半小时，以后可能两个小时都不止了。”
对此，杭州四自工程综合收费中心管理处副处长宋碧芸表示会把车主的意见向上反映。不过她强调，四自工程的收费虽然取消了，但绕城公路的收费并不属于四自工程收费的范畴。
杭州四自工程综合收费中心管理处副处长宋碧芸：“绕城高速公路它其实是一条收费公路，在2004年城市综合收费(“统缴卡”)推出之前，它本身就是一条收费的公路。”
按照目前统缴卡的作用基本可以分成两个：一个是买了统缴卡后走杭州绕城可以不用收费，另一个是不用交每次25元得车辆通行次费，那么明年杭州停止征收四自工程费后，对于杭州车主来说，今后走绕城还要不要收费，收费的标准又是怎样？我们的记者今天也是走访了绕城高速的经营者。 目前一年660的统缴费对于不少办卡的杭州司机来说意味着通行在杭州绕城高速上不用收费，那么杭州明年一月一号取消统缴费后，杭州牌照的车辆通行在绕城高速上是否要交费呢？杭州国益路桥经营管理有限公司办公司主任李志文：“要交，我们是按有关政策在收费。”
杭州国益路桥经营管理有限公司是目前杭州绕城公路的主要经营者，在现有的123公里的绕城公路中，属于这个公司经营的里程数是104公里，相关人员在接受我们采访时表示，明年一月一日在杭州取消四自工程费后，杭州牌照的汽车在绕城公路上通行还是要收取费用。
杭州国益路桥经营管理有限公司办公司主任李志文：“(0.4元每公里？)对。”
在杭州绕城公路留下出口，记者看到按照有关收费标准，通行在杭州绕城上的收费和普通高速公路上的费用是一致的，即小汽车4毛钱一公里，而根据记者了解到得消息，从1997年杭州绕城部分开通时就一直在按这个标准收费，而2003年杭州市为了实现萧山余杭等地一体化，取消了包括钱江三桥在内的一批市区收费站，实现了在杭州城区道路通行的无障碍化，而从那时开始每年的统缴费也由480元调至到660元，杭州绕城的经营者表示，对于杭州牌照汽车通行在绕城公路上，他们是一直在收费的，而且是包含在统缴费里面的，这次四自工程费取消后，对于他们来说是等于重新恢复绕城公路的收费。媒体评论员俞柏鸿：“取消对于大部分很少上高速的人是好事。”
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