伊尔-14运输机 伊尔（IL）-14为苏制多用途活塞式短程运输机。巡航速度320公里／小时。最大航程1，785公里。机上乘员5人。最大载重2，500公斤，载客32人。 产生地 前苏联 生产公司（工厂） 伊柳申设计集团 使用年代 20世纪50年代至80年代 机种用途 中短途运输机，载客32名 构造特点 双发，下单翼，前三点 使用情况 伊尔-14是前苏联研制的双发中短程客机，1950年首次试飞，1954年投入批生产，有多种改型，总共生产了1041架。我国从1955年起购买，49架伊尔-14承担专机和国内的客运，货运任务，1986年后逐步退役。我国的领导人，毛泽东主席粗滚，周恩来总宽孝理生前多次乘坐的专机是伊尔14，毛泽东主席的专机陈列在空军博物馆。 伊尔（IL）-14基本数据： 翼展 31.7米 最大平飞速度 418千米/小时 机长 22.31米 实用升限 7300米 机高 7.79米 最大航程 1500千米 起飞重量 17250千克 动力装置 2台ASH-82T发动机 发动机 2×1850马力 伊尔-14飞机是在前苏联伊尔-12型运输机基础上改进设计的，1950年7月15日首次试飞，1954年开始投岩巧余入使用。 伊尔－14为活塞式双螺旋桨型设计，时速为412公里，最大航程1785公里，可载乘员18—24人。与它的前身相比，伊尔-14飞机着重提高了飞机的安全性和舒适性，有较完善的除冰、防冰设备，有效防止了在机翼、尾翼和螺旋桨前缘出现的积冰现象。最有特色的设计是，它的驾驶舱挡风玻璃可以电加温，不会产生积霜而影响飞行员视线。伊尔－14飞机的仪表板上还装有航向下滑仪，配合地面的航向下滑仪，可以保证在云层高30米的复杂天气条件下安全着陆。此外，它的机舱密封性较好，即使在暴雨天气下飞行，机舱内仍能保持干燥、舒适。 正因为该机型具有如此多优点，我人民空军1956年从前苏联进口了伊尔-14飞机49架，主要执行专机和运输任务。该机从1986年开始逐步退役。
标签：伊尔,飞机
