因为油泵向气缸内喷必须是一个稳定的时间，叫做喷油正时。如果油泵喷油时刻不对，就会造成气缸内燃烧不正常，对发动机损害很大，而且燃烧不良会造成耗油率升高。这就是校油泵存在的主要原因。
校油泵的步骤主要有以下几个方面。
第一，清洗。油泵长期使用之后，由于内部的机油仓和柴油仓会沉积大量脏东西，导致油泵部件磨损。
第二，更换偶件。柱塞，出油阀等长期使用会造成磨损，导致供油压力下降。造成冒烟，费油，动力不足等症状，需罩汪昌要定期更换。此外，油泵的油封长期使用也会老化，造成漏油，需要更换。
第三，调整油量，长期使用的油泵油量会发生变换，需要按照数据调整。所以要到正规的校油泵地点去校泵。
扩展资料
校油泵的技术发展应主要集中于充分利用计算机测控技术，使喷油泵调试中的各项条件和技术参数的测量完全以数字化方式自动测量，以适应喷油泵产品技术及质量不断提高的需要。
喷油泵试验台生产中的调速技术,电机直接输出,其传动原理是将三相交流电输人到变频器,通过变频器将三相交流电变成频率和电压可变的三相交流电,从而使三相异步电机实现无级调速。
其优点是转速稳定性好(误差士I rpm),转速范围大(0一4000rpm),输出扭矩大,过电压,欠电压自动保护,过载自动保护,节约能源,操作方便,主机超低噪音,加载转速降小等。
并且BD850喷油泵试验台率先采用转速预置,提高了劳动生产效率;转速,计数,温控,正负压,喷油泵提前器提前角全部数显,实现了所谓的全功能。
随着变频调速技术的不断发展，变频调速喷油泵试验台在国内各生产厂家都有生产。由于各生产厂家选择的变频器不同，控制方法不同,试验台的功能配置不同，价格也就大不相同。
所以用户在选择时不能单独比较价格,而要从各方面进物扒行考虑，比如:变频器型号、功能配置、制作工艺、售前售后服务等，择优选取满意的设备。
随着喷油泵的发展，喷油泵试验台也在不断发展。现在国际上已出现电子调速的喷油泵，共轨系统的应用，导致了测量电子调速器的专用设备—EDC(或ECD)和共轨测试系统的出现，所以这就要求我们喷油泵陵并试验台生产厂家应在这方面更加努力,以适应喷油泵的不断发展。
参考资料来源：百度百科-校油泵
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