事故发生的原因、造成的人员伤亡和财产损失情况以及善后工作作出了统一的调查和处理。根据调查报告，在这一起交通事故的另一面，也相继涉及到了浙江、安徽和河南等三地一共45位需要被问责的干部人员，其中既有事故发生地的区委书记、交通管理部门的党委书记，也有市级和县级相关部门的人员。结合中华人民共和国交通管理法，再根据责任的分配和职权的大小，被问责的45人分别受到了不同的惩罚，大多被给予了记过处分，有的违纪违法行为严重的官员则被撤销了政务并留党察看，有的涉嫌犯罪的官员则由公安进行对其进行立案调查，依法追究其刑事责任。
调查报告显示，这起事故是由于大客车在行驶过程中，左前轮轮胎因为质量问题突然爆裂，导致车辆在高速公路上失控，与对面来车道的货车相撞，造成36人死亡、36人受伤的悲剧。这场事故折射出许多交通问题，首先是在轮胎质量上负有责任的车辆生产和安全管理部门。
然后是事故中客车所属的客运企业，调查发现该客运公司并没有合格的道路运营许可证书，缺乏对驾驶人员的训练和一系列的经营活动，属于非法运输；最后是交通运输管理部门，没有发现涉事车辆和运输公司的违法行为，未能监督到大多数乘客没有系安全带，对高速公路上的道路养护没有达到安全标准等。
后续的处置工作经过中央的调查已经告一段落，也给相关部门的工作提出了更高、更具体的要求。这场重大交通事故造成的严重伤亡不仅给相关部门，也给整个社会敲响了警钟。涉及交通安全的都不是小事，一场安全的出行需要多部门相互配合，愿逝者安息，生者珍惜。
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