今天(4月22日)中午12时16分，货运飞船天舟一号和天宫二号完成第一次交会对接，随后将进行推进剂在轨补加，为天宫二号“加油”!
据了解，此次飞行任务，货运飞船与天宫二号还将实施两次交会对接，这在我国载人航天历史上还是第一!!真是太激动人心啦，喜大普奔!为什么这次交回对接这么值得庆祝呢?
由于8吨级航天器的交会对接，已经是高难度动作了，但与空间站建设中所要涉及的交会对接相比，仍然是“轻量级”的。这就要求对接机构不断升级。新的对接机构，必须保证未来空间站建造阶段8吨~180吨航天器实现各种方式的对接。
更大型航天器的交会对接将会产生巨大的对接能量，对于对接机构的缓冲耗能能力提出了很高的要求。这也是空间站建设必须突破的一项技术。
为此，航天科技集团八院的设计师们通过大量的技术攻关和方案论证，破解了这一难题，成功推出了二代对接机构。因此，二代对接机构既不影响原捕获性能，又实现了对接机构捕获后的大吨位耗能需求，可以很好满足本次及后续任务的需求。
未来，天舟一号完成与天宫二号交会对接、进入组合体飞行模式后，安装在天宫二号上的“补加驱动器”，还将在六个月的空间实验室任务中，开展补加功能的试验验证工作。这将是我国第一次在轨验证和实施空间飞行器的燃料加注和回收技术。
据了解，此前我国首艘货运飞船天舟一号20日在文昌航天发射场发射成功，这是我国载人航天工程“三步走”发展战略第二步收官之作，标志着我国即将开启空间站时代。美国、俄罗斯、德国和日本等多国主流媒体纷纷发声，积极评价中国在航天领域取得的新进展。
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