优点：2、起步和爬坡能力增加，并与加载情况无关；3、低档下的加速性能更佳，尤其是大功率发动机；4、对侧风的敏感性降低；5、在泥泞和踩实的雪地上行驶时，能保持稳定性；6、更好的滑水表现；7、特别适合牵引拖车；8、平衡的轴荷分配；9、降低的转矩转向效应；10、均匀的轮胎磨损。缺点：1、购置成本较高；全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把"AllWheelDrive"简写"AWD"，以有别于2WD(分FWD和RWD)。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和来自后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是，全时四评军服穿今驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心360问答部分，可以说分动器在一甲殖少喜且找定程度上决定了整车的性能。
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