同城是指同一省份内在经济、交通、生活等一方面有定联系，但在行政上又有各自的独立性的两座（或多座）城市打破行政壁垒，进行区域一体化建设。
所谓“同城化”，就是在城市化发展到一定阶段，城市群或都市圈中的相邻城市实现资源和要素的合理配置，使要素的流动不受城市距离和体制的约束，在较竖做短时间内实现城市间要素的通达，并实现城市间公共服务和基础设施水平的均等化。
城市的资源配置，不受行政管理体制的制约，可以完全实现市场化的高效流通。在国际上，城市群的同城化现象非常普遍。例如在东京，从就业的角度来看，很多人住在距离东京轨道交通一小时通勤时间的中小城市和大城市，由于实现了高铁运输，上班的通勤时间也低于一个小时。
例如在德国的法兰克福，周边有许多茄族20万人左右的中小城市，由于轨道交通的连接，可以在一个小时内实现城市间通勤。这些都是同城化发展的典型案例。
扩展资料：
在中国推进城市群相邻城市之间的同城化发展，重点是要解决以下几个方面的问题：
一是交通基础设施的配置有助于城市间缩短要素流通时间，相当于在一个城市内部的流通；
二是要实现公共服务资源配置的均等化，特别是探索改革户籍管理制度；
三是基础设施和公共服务项目的投入、申报和审批要打破城市行政管辖区的界限；
四是要充分利用不同规模城市间的成本差异，实现功能的疏解和要素的再分配，特别是允许产业间的合理流动；
五是要通过产业互补来化解竞争；
六是要逐步取消政绩考核的传统标准，以区域间总体发展水平的提高为最大利好。因此同城化发展是改革的问题，是打破区域行政封闭管理体系的最重要的制度性探索。
同城化发展不等于因两个相邻城市空间距离较近，就要在规划上相互靠拢，试图创造一个城市发展空间。我国的许多城市距离较近，但是要填补两个城市间十几公里长度的空间，则需要巨大的投资和产业的进入，在某种程度上并不现实。
如果规划的空间进行了基础设施投入和开发，而没有带来相应的产业进入，反而会造成过度投入，导致资源的闲置和浪费。
因此要在尊重城市颤纤弊发展规律的基础上，允许城市之间市场资源自动选择发展空间。政府的作用是提出环境和生态的约束要求，并根据空间规划和发展规划，解决基础设施和公共服务资源配置的问题。
参考资料来源：百度百科-同城
参考资料来源：人民网-促进城市群和都市圈的同城化
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