现在年轻人选车只看重外观和动力。如果有价格亲民的车;动力不输给同级别的其他车;有着非常运动的外观,这款车一定是年轻人中的爆款。本田思域就是这样一款车。
去年这个时候,思域推出了两厢车型——思域两厢。除了满足上述让年轻人心动的条件,更重要的是,这款车拥有和新北最强前驱TYPE R一样的两厢外观,仅此一点就足以让很多情怀党重新充电信仰。那么这款车的性价比如何呢?让我们从各个角度来分析一下。
优点:动力充沛
动力一直是本田汽车最重要的卖点之一,VTEC技术的加持让本田获得了“买发动机送汽车”的称号。思域的VTEC TURBO 1.5T涡轮增压发动机也很出色。这款发动机最大马力177 PS/6000 rpm,最大扭矩220Nm/1700-5500 rpm。有了CVT变速箱,这款车的日常行驶动力十足,高转速涡轮介入后更是一往无前。
还记得18年,一群思域改装车车主自称“每秒钟都在生气空”吗?虽然实际加速结果没有那么夸张,但是这台发动机确实辩巧有很大的改装潜力。
这台发动机只需刷一套ECU程序,甚至不改变燃料等级,就能在1.4bar的增压值下爆发出210马力。再加上全新的进排气和中冷器,这款车6秒就悔灶蠢能轻松破百。同价位还有谁能挑战思域?
优点:外观运动时尚。
思域两厢是普通三厢思域的两厢版,其中“两厢”代表两厢车身,这个两厢车尾造型很重要。很多国内消费者喜欢思域是因为这款车的老大哥,红头思域Type R。
思域两厢原封不动地移植了“老大哥”的两厢尾翼,双层尾翼被缩小,看起来不那么浮夸;移动的进气格栅,黑色的前唇和后扩散器都被保留了下来。这些象征性能和速度的元素,对于年轻人来说就是一个字:“香”。
优点:实用性不输三厢版。
两厢车型把思域从三厢改成两厢,你可能会想空车厢是不是也压缩了?实用性会变差吗?其实这种担心完全没有必要。想
两厢轴距2700mm,第二排座椅的腿空和三厢版完全一样,座椅可以放倒,后备箱空和三厢版差别不大。此外,后排座椅顶部被切掉空,以保证后排座椅的前排空空间。
除了空室,思域两厢在配置上也有所升级。这款车的手动挡还配备了本田SENSING安全超感系统,提高了驾驶安全性。
缺点:内饰质感差。
思域两厢的外观可以算是同级别中最有活力,最年轻的车碧陪型,但是如果你坐进车里,你会失望的。内饰整体造型有些凌乱,黑色的整体色调让人一进来就失去了激情。
内饰材料大部分是硬塑料,加上帆布座椅,廉价感非常明显,不像十几万的车应该有的水平。
缺点:面临更换
第十代思域于2016年发布。直到2020年,思域两厢才和我们见面,而第一代车型一般只有5到7年的寿命。也就是说,思域两厢发布后的两年内,思域将迎来全新一代。
最近我们陆续听到了关于第十一代思域的消息,也就是说第十一代思域即将上市,这让思域两厢处于一个比较尴尬的位置。
评论:
思域两厢价格便宜,外观酷炫,动力十足。就像是专门为年轻人设计的车。
丰田卡罗拉和日产轩逸恐怕不能给年轻人带来这样的激情,因为它们的后滑车尾造型,双扰流板,运动的驾驶乐趣。
去年这个时候,思域推出了两厢车型——思域两厢。除了满足上述让年轻人心动的条件,更重要的是,这款车拥有和新北最强前驱TYPE R一样的两厢外观,仅此一点就足以让很多情怀党重新充电信仰。那么这款车的性价比如何呢?让我们从各个角度来分析一下。
优点:动力充沛
动力一直是本田汽车最重要的卖点之一,VTEC技术的加持让本田获得了“买发动机送汽车”的称号。思域的VTEC TURBO 1.5T涡轮增压发动机也很出色。这款发动机最大马力177 PS/6000 rpm,最大扭矩220Nm/1700-5500 rpm。有了CVT变速箱,这款车的日常行驶动力十足,高转速涡轮介入后更是一往无前。
还记得18年,一群思域改装车车主自称“每秒钟都在生气空”吗?虽然实际加速结果没有那么夸张,但是这台发动机确实辩巧有很大的改装潜力。
这台发动机只需刷一套ECU程序,甚至不改变燃料等级,就能在1.4bar的增压值下爆发出210马力。再加上全新的进排气和中冷器,这款车6秒就悔灶蠢能轻松破百。同价位还有谁能挑战思域?
优点:外观运动时尚。
思域两厢是普通三厢思域的两厢版,其中“两厢”代表两厢车身,这个两厢车尾造型很重要。很多国内消费者喜欢思域是因为这款车的老大哥,红头思域Type R。
思域两厢原封不动地移植了“老大哥”的两厢尾翼,双层尾翼被缩小,看起来不那么浮夸;移动的进气格栅,黑色的前唇和后扩散器都被保留了下来。这些象征性能和速度的元素,对于年轻人来说就是一个字:“香”。
优点:实用性不输三厢版。
两厢车型把思域从三厢改成两厢,你可能会想空车厢是不是也压缩了?实用性会变差吗?其实这种担心完全没有必要。想
两厢轴距2700mm,第二排座椅的腿空和三厢版完全一样,座椅可以放倒,后备箱空和三厢版差别不大。此外,后排座椅顶部被切掉空,以保证后排座椅的前排空空间。
除了空室,思域两厢在配置上也有所升级。这款车的手动挡还配备了本田SENSING安全超感系统,提高了驾驶安全性。
缺点:内饰质感差。
思域两厢的外观可以算是同级别中最有活力,最年轻的车碧陪型,但是如果你坐进车里,你会失望的。内饰整体造型有些凌乱,黑色的整体色调让人一进来就失去了激情。
内饰材料大部分是硬塑料,加上帆布座椅,廉价感非常明显,不像十几万的车应该有的水平。
缺点:面临更换
第十代思域于2016年发布。直到2020年,思域两厢才和我们见面,而第一代车型一般只有5到7年的寿命。也就是说,思域两厢发布后的两年内,思域将迎来全新一代。
最近我们陆续听到了关于第十一代思域的消息,也就是说第十一代思域即将上市,这让思域两厢处于一个比较尴尬的位置。
评论:
思域两厢价格便宜,外观酷炫,动力十足。就像是专门为年轻人设计的车。
丰田卡罗拉和日产轩逸恐怕不能给年轻人带来这样的激情,因为它们的后滑车尾造型,双扰流板,运动的驾驶乐趣。
优点:动力充沛
动力一直是本田汽车最重要的卖点之一,VTEC技术的加持让本田获得了“买发动机送汽车”的称号。思域的VTEC TURBO 1.5T涡轮增压发动机也很出色。这款发动机最大马力177 PS/6000 rpm,最大扭矩220Nm/1700-5500 rpm。有了CVT变速箱,这款车的日常行驶动力十足,高转速涡轮介入后更是一往无前。
还记得18年,一群思域改装车车主自称“每秒钟都在生气空”吗?虽然实际加速结果没有那么夸张,但是这台发动机确实辩巧有很大的改装潜力。
这台发动机只需刷一套ECU程序,甚至不改变燃料等级,就能在1.4bar的增压值下爆发出210马力。再加上全新的进排气和中冷器,这款车6秒就悔灶蠢能轻松破百。同价位还有谁能挑战思域?
优点:外观运动时尚。
思域两厢是普通三厢思域的两厢版,其中“两厢”代表两厢车身,这个两厢车尾造型很重要。很多国内消费者喜欢思域是因为这款车的老大哥,红头思域Type R。
思域两厢原封不动地移植了“老大哥”的两厢尾翼,双层尾翼被缩小,看起来不那么浮夸;移动的进气格栅,黑色的前唇和后扩散器都被保留了下来。这些象征性能和速度的元素,对于年轻人来说就是一个字:“香”。
优点:实用性不输三厢版。
两厢车型把思域从三厢改成两厢,你可能会想空车厢是不是也压缩了?实用性会变差吗?其实这种担心完全没有必要。想
两厢轴距2700mm,第二排座椅的腿空和三厢版完全一样,座椅可以放倒,后备箱空和三厢版差别不大。此外,后排座椅顶部被切掉空,以保证后排座椅的前排空空间。
除了空室,思域两厢在配置上也有所升级。这款车的手动挡还配备了本田SENSING安全超感系统,提高了驾驶安全性。
缺点:内饰质感差。
思域两厢的外观可以算是同级别中最有活力,最年轻的车碧陪型,但是如果你坐进车里,你会失望的。内饰整体造型有些凌乱,黑色的整体色调让人一进来就失去了激情。
内饰材料大部分是硬塑料,加上帆布座椅,廉价感非常明显,不像十几万的车应该有的水平。
缺点:面临更换
第十代思域于2016年发布。直到2020年,思域两厢才和我们见面,而第一代车型一般只有5到7年的寿命。也就是说,思域两厢发布后的两年内,思域将迎来全新一代。
最近我们陆续听到了关于第十一代思域的消息,也就是说第十一代思域即将上市,这让思域两厢处于一个比较尴尬的位置。
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丰田卡罗拉和日产轩逸恐怕不能给年轻人带来这样的激情,因为它们的后滑车尾造型,双扰流板,运动的驾驶乐趣。
动力一直是本田汽车最重要的卖点之一,VTEC技术的加持让本田获得了“买发动机送汽车”的称号。思域的VTEC TURBO 1.5T涡轮增压发动机也很出色。这款发动机最大马力177 PS/6000 rpm,最大扭矩220Nm/1700-5500 rpm。有了CVT变速箱,这款车的日常行驶动力十足,高转速涡轮介入后更是一往无前。
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这台发动机只需刷一套ECU程序,甚至不改变燃料等级,就能在1.4bar的增压值下爆发出210马力。再加上全新的进排气和中冷器,这款车6秒就悔灶蠢能轻松破百。同价位还有谁能挑战思域?
优点:外观运动时尚。
思域两厢是普通三厢思域的两厢版,其中“两厢”代表两厢车身,这个两厢车尾造型很重要。很多国内消费者喜欢思域是因为这款车的老大哥,红头思域Type R。
思域两厢原封不动地移植了“老大哥”的两厢尾翼,双层尾翼被缩小,看起来不那么浮夸;移动的进气格栅,黑色的前唇和后扩散器都被保留了下来。这些象征性能和速度的元素,对于年轻人来说就是一个字:“香”。
优点:实用性不输三厢版。
两厢车型把思域从三厢改成两厢,你可能会想空车厢是不是也压缩了?实用性会变差吗?其实这种担心完全没有必要。想
两厢轴距2700mm,第二排座椅的腿空和三厢版完全一样,座椅可以放倒,后备箱空和三厢版差别不大。此外,后排座椅顶部被切掉空,以保证后排座椅的前排空空间。
除了空室,思域两厢在配置上也有所升级。这款车的手动挡还配备了本田SENSING安全超感系统,提高了驾驶安全性。
缺点:内饰质感差。
思域两厢的外观可以算是同级别中最有活力,最年轻的车碧陪型,但是如果你坐进车里,你会失望的。内饰整体造型有些凌乱,黑色的整体色调让人一进来就失去了激情。
内饰材料大部分是硬塑料,加上帆布座椅,廉价感非常明显,不像十几万的车应该有的水平。
缺点:面临更换
第十代思域于2016年发布。直到2020年,思域两厢才和我们见面,而第一代车型一般只有5到7年的寿命。也就是说,思域两厢发布后的两年内,思域将迎来全新一代。
最近我们陆续听到了关于第十一代思域的消息,也就是说第十一代思域即将上市,这让思域两厢处于一个比较尴尬的位置。
评论:
思域两厢价格便宜,外观酷炫,动力十足。就像是专门为年轻人设计的车。
丰田卡罗拉和日产轩逸恐怕不能给年轻人带来这样的激情,因为它们的后滑车尾造型,双扰流板,运动的驾驶乐趣。
还记得18年,一群思域改装车车主自称“每秒钟都在生气空”吗?虽然实际加速结果没有那么夸张,但是这台发动机确实辩巧有很大的改装潜力。
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思域两厢是普通三厢思域的两厢版,其中“两厢”代表两厢车身,这个两厢车尾造型很重要。很多国内消费者喜欢思域是因为这款车的老大哥,红头思域Type R。
思域两厢原封不动地移植了“老大哥”的两厢尾翼,双层尾翼被缩小,看起来不那么浮夸;移动的进气格栅,黑色的前唇和后扩散器都被保留了下来。这些象征性能和速度的元素,对于年轻人来说就是一个字:“香”。
优点:实用性不输三厢版。
两厢车型把思域从三厢改成两厢,你可能会想空车厢是不是也压缩了?实用性会变差吗?其实这种担心完全没有必要。想
两厢轴距2700mm,第二排座椅的腿空和三厢版完全一样,座椅可以放倒,后备箱空和三厢版差别不大。此外,后排座椅顶部被切掉空,以保证后排座椅的前排空空间。
除了空室,思域两厢在配置上也有所升级。这款车的手动挡还配备了本田SENSING安全超感系统,提高了驾驶安全性。
缺点:内饰质感差。
思域两厢的外观可以算是同级别中最有活力,最年轻的车碧陪型,但是如果你坐进车里,你会失望的。内饰整体造型有些凌乱,黑色的整体色调让人一进来就失去了激情。
内饰材料大部分是硬塑料,加上帆布座椅,廉价感非常明显,不像十几万的车应该有的水平。
缺点:面临更换
第十代思域于2016年发布。直到2020年,思域两厢才和我们见面,而第一代车型一般只有5到7年的寿命。也就是说,思域两厢发布后的两年内,思域将迎来全新一代。
最近我们陆续听到了关于第十一代思域的消息,也就是说第十一代思域即将上市,这让思域两厢处于一个比较尴尬的位置。
评论:
思域两厢价格便宜,外观酷炫,动力十足。就像是专门为年轻人设计的车。
丰田卡罗拉和日产轩逸恐怕不能给年轻人带来这样的激情,因为它们的后滑车尾造型,双扰流板,运动的驾驶乐趣。
这台发动机只需刷一套ECU程序,甚至不改变燃料等级,就能在1.4bar的增压值下爆发出210马力。再加上全新的进排气和中冷器,这款车6秒就悔灶蠢能轻松破百。同价位还有谁能挑战思域?
优点:外观运动时尚。
思域两厢是普通三厢思域的两厢版,其中“两厢”代表两厢车身,这个两厢车尾造型很重要。很多国内消费者喜欢思域是因为这款车的老大哥,红头思域Type R。
思域两厢原封不动地移植了“老大哥”的两厢尾翼,双层尾翼被缩小,看起来不那么浮夸;移动的进气格栅,黑色的前唇和后扩散器都被保留了下来。这些象征性能和速度的元素,对于年轻人来说就是一个字:“香”。
优点:实用性不输三厢版。
两厢车型把思域从三厢改成两厢,你可能会想空车厢是不是也压缩了?实用性会变差吗?其实这种担心完全没有必要。想
两厢轴距2700mm,第二排座椅的腿空和三厢版完全一样,座椅可以放倒,后备箱空和三厢版差别不大。此外,后排座椅顶部被切掉空,以保证后排座椅的前排空空间。
除了空室,思域两厢在配置上也有所升级。这款车的手动挡还配备了本田SENSING安全超感系统,提高了驾驶安全性。
缺点:内饰质感差。
思域两厢的外观可以算是同级别中最有活力,最年轻的车碧陪型,但是如果你坐进车里,你会失望的。内饰整体造型有些凌乱,黑色的整体色调让人一进来就失去了激情。
内饰材料大部分是硬塑料,加上帆布座椅,廉价感非常明显,不像十几万的车应该有的水平。
缺点:面临更换
第十代思域于2016年发布。直到2020年,思域两厢才和我们见面,而第一代车型一般只有5到7年的寿命。也就是说,思域两厢发布后的两年内,思域将迎来全新一代。
最近我们陆续听到了关于第十一代思域的消息,也就是说第十一代思域即将上市,这让思域两厢处于一个比较尴尬的位置。
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思域两厢价格便宜,外观酷炫,动力十足。就像是专门为年轻人设计的车。
丰田卡罗拉和日产轩逸恐怕不能给年轻人带来这样的激情,因为它们的后滑车尾造型,双扰流板,运动的驾驶乐趣。
优点:外观运动时尚。
思域两厢是普通三厢思域的两厢版,其中“两厢”代表两厢车身,这个两厢车尾造型很重要。很多国内消费者喜欢思域是因为这款车的老大哥,红头思域Type R。
思域两厢原封不动地移植了“老大哥”的两厢尾翼,双层尾翼被缩小,看起来不那么浮夸;移动的进气格栅,黑色的前唇和后扩散器都被保留了下来。这些象征性能和速度的元素,对于年轻人来说就是一个字:“香”。
优点:实用性不输三厢版。
两厢车型把思域从三厢改成两厢,你可能会想空车厢是不是也压缩了?实用性会变差吗?其实这种担心完全没有必要。想
两厢轴距2700mm,第二排座椅的腿空和三厢版完全一样,座椅可以放倒,后备箱空和三厢版差别不大。此外,后排座椅顶部被切掉空,以保证后排座椅的前排空空间。
除了空室,思域两厢在配置上也有所升级。这款车的手动挡还配备了本田SENSING安全超感系统,提高了驾驶安全性。
缺点:内饰质感差。
思域两厢的外观可以算是同级别中最有活力,最年轻的车碧陪型,但是如果你坐进车里,你会失望的。内饰整体造型有些凌乱,黑色的整体色调让人一进来就失去了激情。
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最近我们陆续听到了关于第十一代思域的消息,也就是说第十一代思域即将上市,这让思域两厢处于一个比较尴尬的位置。
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丰田卡罗拉和日产轩逸恐怕不能给年轻人带来这样的激情,因为它们的后滑车尾造型,双扰流板,运动的驾驶乐趣。
思域两厢是普通三厢思域的两厢版,其中“两厢”代表两厢车身,这个两厢车尾造型很重要。很多国内消费者喜欢思域是因为这款车的老大哥,红头思域Type R。
思域两厢原封不动地移植了“老大哥”的两厢尾翼,双层尾翼被缩小,看起来不那么浮夸;移动的进气格栅,黑色的前唇和后扩散器都被保留了下来。这些象征性能和速度的元素,对于年轻人来说就是一个字:“香”。
优点:实用性不输三厢版。
两厢车型把思域从三厢改成两厢,你可能会想空车厢是不是也压缩了?实用性会变差吗?其实这种担心完全没有必要。想
两厢轴距2700mm,第二排座椅的腿空和三厢版完全一样,座椅可以放倒,后备箱空和三厢版差别不大。此外,后排座椅顶部被切掉空,以保证后排座椅的前排空空间。
除了空室,思域两厢在配置上也有所升级。这款车的手动挡还配备了本田SENSING安全超感系统,提高了驾驶安全性。
缺点:内饰质感差。
思域两厢的外观可以算是同级别中最有活力,最年轻的车碧陪型,但是如果你坐进车里,你会失望的。内饰整体造型有些凌乱,黑色的整体色调让人一进来就失去了激情。
内饰材料大部分是硬塑料,加上帆布座椅,廉价感非常明显,不像十几万的车应该有的水平。
缺点:面临更换
第十代思域于2016年发布。直到2020年,思域两厢才和我们见面,而第一代车型一般只有5到7年的寿命。也就是说,思域两厢发布后的两年内,思域将迎来全新一代。
最近我们陆续听到了关于第十一代思域的消息,也就是说第十一代思域即将上市,这让思域两厢处于一个比较尴尬的位置。
评论:
思域两厢价格便宜,外观酷炫,动力十足。就像是专门为年轻人设计的车。
丰田卡罗拉和日产轩逸恐怕不能给年轻人带来这样的激情,因为它们的后滑车尾造型,双扰流板,运动的驾驶乐趣。
思域两厢原封不动地移植了“老大哥”的两厢尾翼,双层尾翼被缩小,看起来不那么浮夸;移动的进气格栅,黑色的前唇和后扩散器都被保留了下来。这些象征性能和速度的元素,对于年轻人来说就是一个字:“香”。
优点:实用性不输三厢版。
两厢车型把思域从三厢改成两厢,你可能会想空车厢是不是也压缩了?实用性会变差吗?其实这种担心完全没有必要。想
两厢轴距2700mm,第二排座椅的腿空和三厢版完全一样,座椅可以放倒,后备箱空和三厢版差别不大。此外,后排座椅顶部被切掉空,以保证后排座椅的前排空空间。
除了空室,思域两厢在配置上也有所升级。这款车的手动挡还配备了本田SENSING安全超感系统,提高了驾驶安全性。
缺点:内饰质感差。
思域两厢的外观可以算是同级别中最有活力,最年轻的车碧陪型,但是如果你坐进车里,你会失望的。内饰整体造型有些凌乱,黑色的整体色调让人一进来就失去了激情。
内饰材料大部分是硬塑料,加上帆布座椅,廉价感非常明显,不像十几万的车应该有的水平。
缺点:面临更换
第十代思域于2016年发布。直到2020年,思域两厢才和我们见面,而第一代车型一般只有5到7年的寿命。也就是说,思域两厢发布后的两年内,思域将迎来全新一代。
最近我们陆续听到了关于第十一代思域的消息,也就是说第十一代思域即将上市,这让思域两厢处于一个比较尴尬的位置。
评论:
思域两厢价格便宜,外观酷炫,动力十足。就像是专门为年轻人设计的车。
丰田卡罗拉和日产轩逸恐怕不能给年轻人带来这样的激情,因为它们的后滑车尾造型,双扰流板,运动的驾驶乐趣。
优点:实用性不输三厢版。
两厢车型把思域从三厢改成两厢,你可能会想空车厢是不是也压缩了?实用性会变差吗?其实这种担心完全没有必要。想
两厢轴距2700mm,第二排座椅的腿空和三厢版完全一样,座椅可以放倒,后备箱空和三厢版差别不大。此外,后排座椅顶部被切掉空,以保证后排座椅的前排空空间。
除了空室,思域两厢在配置上也有所升级。这款车的手动挡还配备了本田SENSING安全超感系统,提高了驾驶安全性。
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思域两厢的外观可以算是同级别中最有活力,最年轻的车碧陪型,但是如果你坐进车里,你会失望的。内饰整体造型有些凌乱,黑色的整体色调让人一进来就失去了激情。
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缺点:面临更换
第十代思域于2016年发布。直到2020年,思域两厢才和我们见面,而第一代车型一般只有5到7年的寿命。也就是说,思域两厢发布后的两年内,思域将迎来全新一代。
最近我们陆续听到了关于第十一代思域的消息,也就是说第十一代思域即将上市,这让思域两厢处于一个比较尴尬的位置。
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丰田卡罗拉和日产轩逸恐怕不能给年轻人带来这样的激情,因为它们的后滑车尾造型,双扰流板,运动的驾驶乐趣。
两厢车型把思域从三厢改成两厢,你可能会想空车厢是不是也压缩了?实用性会变差吗?其实这种担心完全没有必要。想
两厢轴距2700mm,第二排座椅的腿空和三厢版完全一样,座椅可以放倒,后备箱空和三厢版差别不大。此外,后排座椅顶部被切掉空,以保证后排座椅的前排空空间。
除了空室,思域两厢在配置上也有所升级。这款车的手动挡还配备了本田SENSING安全超感系统,提高了驾驶安全性。
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第十代思域于2016年发布。直到2020年,思域两厢才和我们见面,而第一代车型一般只有5到7年的寿命。也就是说,思域两厢发布后的两年内,思域将迎来全新一代。
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评论:
思域两厢价格便宜,外观酷炫,动力十足。就像是专门为年轻人设计的车。
丰田卡罗拉和日产轩逸恐怕不能给年轻人带来这样的激情,因为它们的后滑车尾造型,双扰流板,运动的驾驶乐趣。
内饰材料大部分是硬塑料,加上帆布座椅,廉价感非常明显,不像十几万的车应该有的水平。
缺点:面临更换
第十代思域于2016年发布。直到2020年,思域两厢才和我们见面,而第一代车型一般只有5到7年的寿命。也就是说,思域两厢发布后的两年内,思域将迎来全新一代。
最近我们陆续听到了关于第十一代思域的消息,也就是说第十一代思域即将上市,这让思域两厢处于一个比较尴尬的位置。
评论:
思域两厢价格便宜,外观酷炫,动力十足。就像是专门为年轻人设计的车。
丰田卡罗拉和日产轩逸恐怕不能给年轻人带来这样的激情,因为它们的后滑车尾造型,双扰流板,运动的驾驶乐趣。
缺点:面临更换
第十代思域于2016年发布。直到2020年,思域两厢才和我们见面,而第一代车型一般只有5到7年的寿命。也就是说,思域两厢发布后的两年内,思域将迎来全新一代。
最近我们陆续听到了关于第十一代思域的消息,也就是说第十一代思域即将上市,这让思域两厢处于一个比较尴尬的位置。
评论:
思域两厢价格便宜,外观酷炫,动力十足。就像是专门为年轻人设计的车。
丰田卡罗拉和日产轩逸恐怕不能给年轻人带来这样的激情,因为它们的后滑车尾造型,双扰流板,运动的驾驶乐趣。
第十代思域于2016年发布。直到2020年,思域两厢才和我们见面,而第一代车型一般只有5到7年的寿命。也就是说,思域两厢发布后的两年内,思域将迎来全新一代。
最近我们陆续听到了关于第十一代思域的消息,也就是说第十一代思域即将上市,这让思域两厢处于一个比较尴尬的位置。
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丰田卡罗拉和日产轩逸恐怕不能给年轻人带来这样的激情,因为它们的后滑车尾造型,双扰流板,运动的驾驶乐趣。
最近我们陆续听到了关于第十一代思域的消息,也就是说第十一代思域即将上市,这让思域两厢处于一个比较尴尬的位置。
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丰田卡罗拉和日产轩逸恐怕不能给年轻人带来这样的激情,因为它们的后滑车尾造型,双扰流板,运动的驾驶乐趣。
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思域两厢价格便宜,外观酷炫,动力十足。就像是专门为年轻人设计的车。
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丰田卡罗拉和日产轩逸恐怕不能给年轻人带来这样的激情,因为它们的后滑车尾造型,双扰流板,运动的驾驶乐趣。
丰田卡罗拉和日产轩逸恐怕不能给年轻人带来这样的激情,因为它们的后滑车尾造型,双扰流板,运动的驾驶乐趣。
标签:思域,本田