喜欢越野车碧察衫的朋友应该没有不知道三菱帕杰罗的吧?它的超选四驱系统十分强大,应对各种复杂的路况都没有问题,被广大越野迷亲切地称之为“山猫”,足见它的受欢迎程度了。但是,帕杰罗已经上市多年了,尽管一直出新款,只不过是在老款的基础上“缝缝补补”而已,本质上它还是那辆“老车”,竞争力自然是不太尽善尽美。而雷诺-日产-三菱联盟成立后,让我们看到了帕杰罗换代的可能性。
日前,有媒体曝光了一组全新帕杰罗的新车渲染图,不看车标的话,还以为是日产途乐呢。据悉,全新帕杰罗将与日产途乐同平台生产,这就意味着它的动力系统和车身尺寸会有较大变化,有很大可能会搭载途乐上的4.0L V6发动机和7AT变速箱,三菱自身还有一款2.4T涡轮增压发动机,也有可能用于低配车型上,用来拉低售价。
途乐的长宽高分别为5165*1995*1940mm,轴距为3075mm,离地间隙为273mm,如果帕杰罗采用途乐平台的话,它的车身尺寸也会与途乐大同小异,从中大型SUV到大型SUV,竞争力自然是更强了。关于它的价格,预计会和现款区别不大,现款是34.98-39.98万元,而途乐是一款60万+的进口悔腔SUV,这相当于把途乐“换标”,然后价格降一半,这样的帕杰罗岂不是比丰田普拉多更香?
联盟的好处是可以共用资源,节约成本,比如雷诺科雷傲用的是奇骏的平台,还有下一代欧蓝德也要用奇骏平台,这样就节省了组建新平台的成本,在价格上很有优势,而全新帕杰罗使用途乐平台的话,也能节约大量成本,还有,途乐的没启7AT变速箱是由捷特科提供的,这是一家由日产控股的变速箱公司,在帕杰罗上使用它自然也是“自家人”供“自家人”,供货价格不会很贵。当然了,帕杰罗也不会和途乐“一模一样”,比如它的超选四驱系统应该会得到保留。
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