严格来讲这两个系列的飞机无法进行综合能力的比较,因为歼-11是双发重型战斗机而歼-10是单发中型战斗机,前者比后者的作战半径,航程和实用升限都要高。这就好比不能去拿F-15比较F-16。我国空军是高低搭配原则,这两个系列的飞机有着完全不同的用途。歼-10目前发展的型号来看都是一款空优战机,主要目的是夺取制空权。但是歼-11系列原型苏-27系列发展出了很多型号,除了空战外,还可以进行对地攻击,算是多用途战斗机。
如果非要比较也不能单纯的比较,要看是同一系列的哪一型的飞机。
如果是歼-10对上最初的第一批次(105架)歼-11那么很可能会占据优势。因为最初的105架飞机是沈飞拿到苏霍伊共青城生产厂提供的零件自己组装的,这一型飞机和我国空军直接从俄罗斯引进的苏-27SK是一样的型号。而这一型号是最老的一个型号了,还是传统仪表座舱,我国引进的48架苏-27SK甚至不能发射主动空空导弹,线传飞控系统也是第一代,第一批的歼-11经过我国的改进引进可以发射R-77这样的主动的空空导弹了。
成飞的歼-10是我国完全自主研制,座舱自动化程度更高,有最新设计的线传飞控系统和数字总线,武器上没有限制,既能发射我国自行研制的霹雳-12,霹雳-9,也兼容俄制的R-73,R-77。
歼-10的气动外形也有自己的独创性,鸭式布局和鸭翼让它瞬盘能力很强;另外和F-16一样,采用静态不稳定系统,让飞机过矢机动能力更出色
这样一来,早期歼-11除了双发带来的航程和作战半径优势外,面对歼-10可能就没有优势了。所以早期解放军比武经常出现歼-10战胜歼-11的情况。
后期沈飞引进了苏-27生产线后自行生产了新型歼-11,叫做歼-11B/BS。这一型飞机我国电战武器系统雷达皆国产化,换装了数字化座舱,改善了线传飞控;最大的两个改动是第一换装了我国自主研发的涡扇-10发动机用于替代AL-31发动机推力得到了增大,第二是歼-11B换装了性能更强的有源电子扫描阵雷达(AESA),这样就增加的空战特别是超视距性能。而且因为完全自主化生产,所以歼-11B/BS也可以发射我国自己研制的武器了。
如果歼-10面对了歼-11B/BS型航电的优势被缩小,雷达不占优势(歼-10是多普勒脉冲雷达),而且单发单座,发动机推力的问题可能就会被放大了。
但是目前歼-10B已经列装,他是一款真正的三代半战斗机,战斗力也得到了更大的提升。沈飞的最新飞机,歼-16也是款三代半飞机, 由苏-30MKK/MK2基础上研发而来。这两款机型可能是可以正面PK的机型
歼11和歼10谁更强?与外军交锋战果说明一切,航电优势是取胜之道
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