原因：一是拉杆秋头松动，二是万向节十字轴有框量，三是调节方向盘前后高低的固定架松动，四是轮胎变形或是轮毂变形。
处理方法：
1、当车辆常规行驶时，车速在90-120km⼀h的车速下，方向盘发生抖动或震动，一般由前轮轮胎偏磨、轮毂变形或轮胎铅块脱落引起，这种情况可通过车轮动平衡来解决。
2、如果在常规行驶时，没有特定的车速，方向盘发生抖动，一般是车轮的倾角不正确，导致的抖动，这种情况需要经过四轮定位才可解决。
3、当车辆行驶不平路面时，方向盘发生抖动是因为底盘悬挂拉杆或球头松旷，需要检查或更换悬挂连接件才可解决。
4、更换新的刹车盘。【详细>>】
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表现：让行驶的汽车转弯时，转动方向盘，感到沉重吃力。
原因：转向系统各部分滚动轴承太紧，轴承摩擦力太大。另外，前胎气压不足也可导致转向沉重费力。
处理方法：
1、转向油出现问题，变脏变质了，或者出现漏油，助力油减少了，就会感觉方向盘变得很重，需要更换转向油或者添加转向油。
2、轴承配合过紧，都会导致轴承的润滑不良，形成卡滞的现象，导致轴承损坏的就要及时更换。也要针对性检查机械部分和助力系统的原因，排除是否有漏油进气等密封性损坏现象。
3、当方向盘变重时，就很有可能助力器系统内部出现电路接触不良等问题，需要到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修。
4、如果是前轮胎压有问题，车主况需要将车辆停至路旁，查看车辆的轮胎，如发现轮胎漏气，需要更换备用轮胎，然后将车辆开至修配厂检修漏气轮胎。【详细>>】
原因：车辆熄火了；触发了汽车方向盘防盗功能；方向盘助力器失效；助力泵故障。
处理方法：重新重新用钥匙启动车辆；吸干净旧油后再将新的方向机油注入即可；可以通过研磨的方法进行修复助力泵，如修复不了，更换助力泵即可；倘若是因为转向发动机油压导致的方向盘打不动，需要去专业的厂家进行修理。
原因：方向盘的摆臂、球头、球笼等零部件不正常；四轮定位没有设置好；四个轮子的胎压不一致；动系统出现磨损。
处理方法：
1、方向盘不正，但车辆可以保持直线行驶，这种现象四轮定位可根据方向盘摆正，调整左、右前束值就行了。2、松开方向盘，方向自动偏离，导致方向盘不正，这种现象也需要做四轮定位，同时检查轮胎气压、悬架松动、车身水平等问题。【详细>>】
原因：胎压不均；两侧轮胎花纹不同或花纹深浅不一；转向系统也会影响汽车的直线行驶；前减震器弹簧变形；两边的缓冲区不一致；前减震器无效；并且某个车轮的刹车没有很好的回位和完全分离。
处理方法：正常气压下，先检查轮胎磨损是否均匀，再检查下臂、球头、球笼等部位是否正常。如果它们正常，只能先做四轮定位，然后再做相应的调整。【详细>>】
表现：汽车在行驶中，感到两前轮左右摇摆，方向盘难以掌握。
原因：横直拉杆球头调整过松（弹簧折断或调整间隙过大）；转向盘自由行程过大；转向器滚轮与蜗杆啮合间隙过大；蜗杆上下轴承间隙过大；转向节主销与衬套的间隙过大；前轮轮壳轴承装配过松，或前轮轮辋失圆摆差过大；前轮定位失准。
处理方法：
1、转向轮旋转质量不平衡或转向轮轮毂轴承松旷，应予校正动平衡或更换轴承。
2、转向轮使用翻新轮胎，应予更换。
3、两转向轮的定位不正确，应予调整或更换部件。
4、转向系与悬挂的运动发生干涉，应予更换部件。
5、转向器主、从动部分啮合间隙或轴承间隙太大，应予调整或更换轴承。
6、转向器垂臂与其轴配合松旷或纵、横拉杆球头连接松旷，应予调整或更换。
7、转向器在车架上的连接松动，应予紧固。
8、转向轮所在车轴的悬挂减振器失效或左右两边减振器效能不一，应予更换。
9、转向轮所在车轴的钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松旷，应予紧固或调整。
10、转向轮所在车轴的左右两悬挂的高度或刚度不一，应予更换等。
表现：车辆有直路方向跑偏、方向盘越来越重、随意行程安排增大、转向过多或转向不够、转向颤动、转向异响等难题。
处理方法：损坏的转向柱可以修理，如果转向柱断裂，会影响车辆行驶安全，应立即检查维修，必要时更换。【详细>>】
表现：
1、转动方向盘非常松或者很重很吃力，行驶时方向不稳车辆跑偏，方向盘自由行程变大，方向盘回位变得困难等现象。
2、在原地或者低速状态下打方向盘会发出“吱、吱”的异响，严重的话可以明显感觉到方向盘振动。
3、行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音，在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音。
原因和处理方法：
1、检测噪声是不是因液力变矩器或ATF油泵工作不良而导致。检测时可通过暂时拆下动力转向油泵驱动皮带来判断。若拆下皮带后，噪声仍有，则就说明液力变矩器或判断。若拆下皮带后，噪声仍有，则说ATF油泵工作不良。
2、检测出油(高压)软管是不是与其他的机件相碰擦。若是，则重新固定出油软管。
3、检测转向轴万向节，横拉杆或球头销是不是松旷。必要时拧紧松动的紧固件或更换不良的零部件。
4、检测转向轴有没有显著的摆动。若有，则更换转向轴总成。
5、检测齿条导向螺塞调整是不是准确，并视情实行调整。
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