1、新凯越外形上感觉有些小家子气，或者说比较萌也可以，并不像家族里其他车型显得那么大气，内饰上，高一级别的英朗都是全面硬塑料，就别指望新凯越有什么好的材质了，在内饰设计上也显得比较简陋，要知道新凯越8、9万的价格，在自主品牌的车型中已经能买到非常不错的车型了；
2、动力上新凯越也只能说是能用，都不一定够用，1.3L的自然吸气发动机，配的是5MT或者CVT变速箱。最大马力只有107匹，另外还有一款1.0T的车型槐皮，动力更差，虽然车也不大，但这个数据放在现在看还是太弱了。开过朋友的新凯越，液信要想有点动力，油门非得踩至少一半多才能感觉到。这让人在超车的时候不免没有信心；
3、这车还有个舒适性上的缺点，就是后排座椅的头枕竟然搞得跟跑车上的一样，还是一体式的，这种头枕对头部的支撑很欠缺。铅埋差好在这车空间还不算太拥挤，不过还是那句话，跟国产品牌比的话，各方面还是差的远。
2、动力上新凯越也只能说是能用，都不一定够用，1.3L的自然吸气发动机，配的是5MT或者CVT变速箱。最大马力只有107匹，另外还有一款1.0T的车型槐皮，动力更差，虽然车也不大，但这个数据放在现在看还是太弱了。开过朋友的新凯越，液信要想有点动力，油门非得踩至少一半多才能感觉到。这让人在超车的时候不免没有信心；
3、这车还有个舒适性上的缺点，就是后排座椅的头枕竟然搞得跟跑车上的一样，还是一体式的，这种头枕对头部的支撑很欠缺。铅埋差好在这车空间还不算太拥挤，不过还是那句话，跟国产品牌比的话，各方面还是差的远。
3、这车还有个舒适性上的缺点，就是后排座椅的头枕竟然搞得跟跑车上的一样，还是一体式的，这种头枕对头部的支撑很欠缺。铅埋差好在这车空间还不算太拥挤，不过还是那句话，跟国产品牌比的话，各方面还是差的远。
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