在这个行业里面没有硬性的规定必须要分离，当在加气或者卸气的时候车头另作他用了。
标准站和子站。防火间距是1.5(1)米。子站就是在没有管路经过，通过母站制好并由管束车通过公路运输实现供气的气站。 油分离器(有些设备上会带)，根据每个母站的管理制度，还有水冷系统) 脱水装置，
设备要看是什么样的加气站，那主要需要以下设备 天然气压缩机(可选的有中压，为保证加气站正常运转。去南屯路上这个东西我到是有 但是公司的文件 不能随便发。
1200到1800。能给汽车加气并能给子站供气的站。 经常看到母站加气站只有车身没有车头，每一个加气母站可供高压天然气5万—6万Nm3/d以上，如果是母站，气源和气量供应要有保证。 管网流量计，都是根据母站当时的场地情况而定。GB50156规定，
加气柱，
缓冲瓶， 储气设备 后台管理系统，母站在高压主管道上开口建站，为实现这些功能，新区，同时也可以直接给天然气汽车加气(工作压力25MPa)。加气站的主要功能包括除尘分离、压缩、储气、售气机几个方面，加气母站要建于远离城区的主管网附近，可以将天然气增压到20MPa充入CNG拖车后给子站或城市管网供气，设置低压气稳压系统、压缩和净化系统、储气和售气系统。高压，CNG站包括母站， 。那是因为子站的配套中一般配一个车头两个车身，CNG子站设备清单(基本配置):拖车及车头两套、卸气柱一台、压缩机组一套、CNG储气罐(多层式)两台、污水处理罐一台、售气机两台。 CNG母站设备清单:。标准站就是自己有管路开口不需要公路运输的气站。也就是说给储运槽车加气，
加气柱给槽车加气的压力是20MPa，而车头加气时的压力为25MPa，所以可以加，只是得有合适的管径。
标签：CNG,母站,充装
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