你知道新帕萨特怎么样吗?在生活中，难免会碰到一些类似的状况，那么应该如何解决呢，下面一起来看看新帕萨特怎么样吧。新帕萨特怎么样优点：新帕萨特外观看上去更加年轻时尚，炯炯有神的双眼及肌肉型的前脸，很有别于老帕萨特B5，对于我这个86年的人来说，也已经不在年龄上显得不搭配。空间的宽裕感让人眼前一亮，乘坐过的同事跟朋友上车第一个称赞的就是我的车内空间，相当赞!后备箱空间，足可以躺下两个我，本人173cm，对于这辆车的空间来说，是相当的满意。1.8T尊荣版，配置不高不低，对于我来讲很是适合。精准适中的操控能力，让提车前从来没有试驾过帕萨特的我很轻松就上手，方向盘50km一下的轻巧跟90km上的稳重，让我在市区、高速上都驾驭自如。檀紫色的外表，拥有如同变色龙般的形态，朋友们有时候看到我开车出来，总觉得我开着两辆车..晴天时深紫色、阴天时黑色，看起来很耐看。屁股有着镀铬饰的纹条，看起来相当的耐看。缺点：大众的减配真的挺严重...车内的功能性不是很丰富，相同的裸车价或者其他品牌能多出好多功能，譬如后视镜电动折叠、座椅自动记忆等。外观：年轻时尚的外观，檀紫色的车漆，朋友说好小众的一款颜色，是个亮点。内饰：内饰做工比较细腻，部分的塑料感比较强，真皮座椅坐起来很舒适，设计的座椅角度也很符合人体曲线舒展，不像一些车型，坐久了会觉得身体各部位不太舒适空间：绝对满分!本人173cm，前端空间很宽敞，后排的空间更是让人吃惊，跷二郎腿绝对没有问题，那宽度，即便做下四个成年人也不觉得拥簇。后备箱的空间也很大，这对于我以后来讲，宝宝的婴儿车也能够折叠起来很轻松的塞进去..(朋友笑话我说，我选车的角度是按照未来的孩纸的车挑的..好吧，很大程度上，也确实是，本来我是选择朗逸的)配置：大众在这方面确实落足了功夫，1.8t尊荣版，配备了六气囊，转向辅助，大灯自动，自动驻车，车尾四雷达。动力：1.8t的动力很足，本人操控偏向温柔，因此也在等红灯时经常让别人的车插在我前面开走，但是1.8t其实拥有的，是很强的动力输出，只要肯给油，绝对不会输给很多以“点到既有”的日系车。操控：方向盘的操控很轻松，低速轻盈，高速稳重，这车我在提车前没有试驾过，但是拿到车之后，立马就适应起它的操控，绝对是一台超容易上手的车。油耗：目前处在磨合期，1000km。市区拥堵时，均速20km左右在9-10个油间，高速定速巡航80km十分钟后，可以到达5.6个油..综合7-8个油，对于这个吨位的车，也是一个惊喜，应该磨合期后，据说油耗还会下降，呵呵绝对好车。舒适：避震偏硬，并非日系车那般高舒适;在于风噪胎噪来讲，车子的隔音确实被人完败了，高速上到达90km，吵闹的跟什么似得，但也跟路面有关系，沥青路比较吵，水泥路的声音还比较小，再开一阵子看看，实在人受不了，就更换轮胎或者考虑增加隔音措施。座椅的舒适性，很不错，空间的宽敞让人坐起来也不觉得很拥簇。总体来讲，这个车，让我很满意，还是很不错，希望往后能有更多的惊喜。扩展阅读：帕萨特的参数对比英德版：这是2004年推出的passat。passat在英国、德国有8种排量，从1.6--4.0w8,其中柴油版也有1.9、2.0、2.5、2.3四种排量，车型除了三厢还有旅行厢式的。中型轿车passat的块头大，精致度也再次提升。中型轿车passat的块头将会更大，精致度也再次提升。但在典雅大方的外壳下，新的passat却是与下一代的golf共享底盘，而不像现车款与audia6采取相同的结构，因为新的a6将考虑采用全铝空间车架设计，如果同样应用在passat车上的话成本则会太高昂。美国版：大众推出的新一代2001款帕萨特和b5相比，跳跃出沉稳轿车外观风格。2001款帕萨特的车头改用跑车型进气格栅，双氙气大灯。尾部运用月牙形造型设计，整个车身造型更显锐利，富有运动特性。动力装置有5种汽油发动机和3种柴油机可供客户选择。2002年passat概念车w8的推出，把大众精湛的技术发挥到了极致。国产版：上海大众生产的帕萨特在德国帕萨特b5轿车的基础上加大了乘坐空间，比海外款长了10cm。并对整车造型作了较大优化，对前后保险杠、前大灯、尾灯进行了重新造型，增加了雾灯和铝制光亮饰条。改进后的帕萨特1.8t增加了涡轮增压、ag5手/自一体变速箱，eds驱动控制系统等3项高新技术。相继推出的帕萨特2.8v6外表豪华，“内心”强劲。
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